实测油耗5.4L/100km,车长近5米!带座椅通风

   来源:新疆阿勒泰新闻网

如今,许多日本汽车正在逐渐获得更年轻的设计。来自TNGA建筑的亚洲龙是其中的代表之一。在外观层面,似乎摆脱了丰田车型给人以稳重中庸的印象。但真的是这样吗?外观:不再“节制”一汽-亚龙官方指导价:19万9800~2898万元提前申报,“中庸”不是我眼中的贬义词。然而,亚洲龙的外观设计显然不愿意沿袭此前的路线。虽然设计风格越来越激进,但它也包含了一个稳定的风格。夸张的“大嘴”是这款车最吸引人的地方。进气格栅占据了整个前脸的绝大部分,有一个狭长的大灯组,充满了愤怒,没有愤怒。LED前照灯是整个系统的标准配置。它支持自动前照灯和自适应远、近光的功能。灯室内部看起来很先进,有很强的精致感,但内部结构并不复杂。外侧是LED日间交通灯,内侧是转向灯。真正的照明效果是远、近一体化led灯组的中间部分。甚至有一些跑车设计元素在亚洲龙的一边。双门轿车的顶线正逐渐滑到B柱后面。与传统的三厢轿车相比,它的侧面线条更加流畅。就体型而言,对于中型车的定位而言,亚洲龙的体型有相当大的优势,甚至有一些“超越”的含义。长宽高分别为4975/1850/1450 mm,轴距为2870 mm。多辐条的轮辋是美丽的,只有18英寸的大小,以配合亚洲龙的气质。轮胎采用Ventuss1Noble2系列轮胎,轮胎尺寸为235/45R18。尾部形状收敛太多,形状相对简单。尾灯中部与贯通式相似,不能点亮。像凯美瑞一样,亚洲龙的排气布局已经改变为混合动力汽车的隐蔽设计。内部:注意和不注意,尽管凯美瑞属于TNGA框架下的同一产品,但亚洲龙的室内设计却有着完全不同的风格。

清新典雅是我对其内饰的第一印象,整个内饰氛围不再沉闷。当然,我认为选择合适的室内色彩是特别重要的。我不排除人们会喜欢以下风格。呃……方向盘的造型也很熟悉,而且采用皮革材料包裹,手感很好。它还支持四向电动调节和方向盘加热,非常实用。

仪表板的外形与整个内饰氛围相匹配,也是简洁清新的设计。仪表板中间的LCD显示屏显示效果清晰,显示丰富的驾驶信息。9英寸的中控面板显示没有问题,但在我的审美观中,界面UI有些过时。功能不全,只配备GPS导航、语音识别、蓝牙电话等基本功能,carplay?美梦!前排座椅造型大气舒适。功能配置相当高,主驾驶座支持两套座椅记忆功能,前排座椅支撑10路电动调节,舒适配置,还配备前排座椅加热和座椅通风。前排的储物空间非常好用,挡住前面的储物格可以放下大手机。扶手椅的内部空间非常规整,体积也相当可观。扶手椅上还有两个USB接口。因为它是一个顶级拟合模型,这个亚洲龙的后排配置水平也非常高。凸台钥匙、后排电动调节、后排座椅加热、后挡风玻璃遮阳帘、后排独立空调等配置齐全。后排空间非常宽敞。以我178厘米的身高为例。调整前排到右侧驾驶位置后,我坐在后排,腿部空间有2个以上的冲刺。带全景天窗和可调后排座椅靠背,后排乘客可获得良好的乘坐舒适性。虽然这顶顶级的亚洲龙在配置方面很难挑剔,但细节上却不令人满意。内饰用料充足,但做工不够精致。功能键和旋钮缺少纹理。全景图像的质量也更加“按时间顺序”。驾驶:熟悉“丰田”动力,亚洲龙(双机)配备2.5L自然吸气发动机,由混合动力系统组成,其中发动机最大功率为131kW,最大扭矩为221牛和米,最大功率为8kW的电动马达,最大扭矩为202头牛和一米,整个系统的最大功率为160kW。对于发动机来说,没有明显的优势。尽管它的外观极佳,亚洲龙仍然是一个彻底的丰田汽车。很容易把它打开。在混合系统中,它就像水中的鱼。它不仅具有良好的响应性和平稳的功率输出,而且兼顾了油耗的性能。汽车的实测燃料消耗量仅为5.4L/100Km(平均车速为31公里/小时)。亚洲龙(双引擎)为司机提供三种驾驶模式选择,生态,正常和港口。正常模式下的功率输出完全可以满足城市代驾的需求。在运动模式下,它有更快速的油门响应,发动机变得更为活跃。然而,加速度的瞬时爆炸力仍然不如涡轮增压车辆那么简单。亚洲巨龙作为中型车,具有良好的乘坐舒适性。它的悬挂有着特殊的魅力,整体调节有些柔和,但不可盲目柔和。它不仅可以缓解路面的颠簸,还可以保证足够的悬挂支撑。最令人惊讶的是控件的性能。它的车将近5米长,但实际上它并不像“开大车”。转动方向盘,车身反应迅速,超车平行,无拖拽,可追溯性强。转向力不再盲目下沉,恰到好处,但感觉不完美,不突出。我对它的隔音性能不满意。在混合模式下,当涉及发动机时,虽然振动控制仍在适当位置,但发动机噪声明显地传递到汽车中,特别是在快速加速的情况下。整个车厢的发动机隔音不完整。“ES”的民用版本与亚洲龙和ES有着许多相似之处,相同的49 75毫米和轴距(28 70mm),相似的轮廓和相同的混合系统。在tnga框架下,它们的零件共享率甚至达到60%。毫不夸张地说,这是一个平民版的“ES”。随着亚洲龙2.0L车型的推出,其价格门槛现在在200000元以内。虽然细节,如内部工艺和其他细节,它有一个天然的差距与ES。


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