名爵HS车主爱车日记这就是心动的感觉

   来源:新疆阿勒泰新闻网

[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

名爵这几年在年轻化市场上有着很强的号召力,从名爵ZS、名爵6的身上我们可以看出,年轻消费者成为了它的主攻群体。名爵HS也同样将这种风格延续了下去,贯彻了“感性力设计”的最新家族语言,衍生出了“奔跑的荷尔蒙”设计主题,这也很好的解释了名字中的“H”(Hormone),所以又称“荷尔蒙SUV”。今天我们有幸邀请到名爵HS 20T的车主先生,为我们分享专属于他的爱车日记。

“种草”是当下流行的网络用语,也是时下许多年轻人爱用的流行语之一。大意是指通过分享自己对产品的使用感,而宣传某种商品的优异品质,给有意向的消费者提供字有价值的信息。那么买车当然也需要“种草”,于是《爱车日记》栏目应运而生,通过分享车主最真实的用车感受,为更多有购车意向的消费者提供宝贵的参考价值。

陈先生目前在一家互联网公司工作,是一个标准的90后文艺青年,工作之余爱好打游戏、自驾游,并且非常乐于尝试探索最新鲜的事物。接下来,我们就通过他的分享,来看看名爵HS的特别之处。

我最初买车的时候想要这么一台车:它可以带我去任何地方,按照我这么贪玩的性格,或许我想偶尔装上帐篷、皮艇、游泳圈、我女朋友喜欢的衣服,带着他们去海边玩耍或者郊外露营;它的颜值要高,能够让我体面的开出去;它还得实用,至少在我独自去宜家的时候,一个人就能将新买的东西全部运回家。经过层层选拔后,名爵HS走入了陈先生的生活。

MG名爵一直以来,对于速度追求的欲望从来没停止过。第一眼见到名爵HS的时候,又回想起当年第一次认识MG X Power那种荷尔蒙迸发的激情。深凹的格栅型面拥有着吞噬一切的巨大张力,横向拉宽的比例让整个车头更具档次感 ,独有的强大气场给人带来的视觉冲击非常强烈。

名爵HS的大灯部分很好的延续了名爵家族的“伦敦眼”设计,点亮时就像是一双炯炯有神的双眸。双色LED大灯(白色+琥珀色)更是在同级别中从来没有的设计。灯腔内部9颗发光体还带有迎宾灯效果,仪式感满满。

不过最吸引我的还是名爵HS饱满的车身型面,名爵HS采用的是豪华SUV惯用的纯形面设计手法,结合“以体塑形”设计理念,呈现出整车饱满自然的肌肉感,这是汽车上最性感的造型。

性感的侧面自然延伸至尾部,光影肩线的设计设计打造出了一抹饱满的高光,纯粹又性感。

名爵HS轮圈的造型带有强烈的动感,露出的卡钳,更是释放出了浓烈战意。

名爵HS的尾灯有着21颗LED单元组成的超长流水转向灯,并且是逐级点亮的,就像是划过夜空的流星,夜晚点亮时还有点小浪漫。除此之外, 超红光LED灯组成的位置灯 ,同时具备明暗两重发光效果,非常实用。

名爵HS底部为双边共两出式尾排,动感十足。并且两边都是真的,并不是装饰件,不会出现冬天不冒气的尴尬。

名爵HS外观

除了外观的颜值,内饰部分也是让我下决心买名爵HS的最大原因,毕竟车内才是平时更多接触到的地方。用我常说的话形容就是“好皮囊要有,但有趣的灵魂更不能少。”

名爵HS的内饰部分有着大量的曲线设计,坐在其中就感觉层次感很强。环绕式设计与略偏向驾驶员的中控区相得益彰,官方将其称为“沉浸式座舱”,也确实 营造出了人车一体的沉浸式体验 。

名爵HS的平底式三辐设计,也为我带来了足够的运动感,打孔真皮包裹辅以红色缝线,配合醒目的Super Sport及换挡拨片营造出强烈的运动氛围,驾驭天地,就只在这方寸之间。

名爵HS的仪表盘尺寸非常大,达到了12.3英寸,具有极高的实用价值。造型和UI设计具有强烈的未来感,仪表主题随驾驶模式切换:Eco、Normal、Sport、Super Sport,四种模式。也可与10.1英寸触控大屏联动,如播放音乐时双屏会同步显示。

名爵HS的触控大屏尺寸达到10.1英寸,采用全贴合工艺悬浮式设计,内置高性能PowerVR双核GPU图形处理器,画面很清晰。更搭载了搭载“斑马智行3.0”系统,该系统由上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的一款智能出行系统,提供人工智能语音,大数据主动式导航,手机远程控制,在线音乐,微信组队等功能,在实际运用当中便利程度不错,畅联未来智行生活。

名爵HS中控没有配备传统的旋钮,而是采用了钢琴式按键,视觉效果十分漂亮。

名爵HS还有一个特别实用的配置——360度全景影像按键,当360全景影像系统开启时,显示屏界面显示车辆360度全景影像,方便观察车辆四周的环境情况,保证了更安全的行驶。

对于我这种手机不离手的低头族来说,开车出行最怕的就是手机没电了,名爵HS在前排不仅配备了一个USB接口还有一个12V电源,后排还有两个USB接口,即便是满员的情况下也能满足车内人员的充电需求。

中央扶手箱内还安置了一个出风口,滑动它可以开启/关闭出风口,将饮料放在里面,无论是寒冬还是酷暑,只要打开空调,就可以实现保冷/保暖,实属贴心配置。

从进入名爵HS座舱的那刻起,触手可及之处均为柔软豪华的皮质包裹,置身其中,无论是真皮座椅, 还是握持方向盘,又或是轻抚中控台等,每处细节都能体验到令人满意的质感,皮质缝线的部分更是彰显了用料的扎实,这都是触觉上给我的感官刺激。

涡轮造型的空调出风口的造型也很别致,像是飞机的涡轮发动机尾喷造型,并且操作起来也很方便。

名爵HS内饰

在自驾旅行中座椅的舒适程度非常重要,因为它影响着整个旅程。名爵HS赛车级一体式运动座椅,提供赛车级包裹性的同时,兼具豪华感和设计感,完美触发我的驾趣。并且优手感很棒,为内饰运动感的营造做出了不小的贡献。

一般车型都会最大程度保证前排驾驶者的舒适,后排座椅的舒适性会相对弱一些。但名爵HS后排座椅却一点也不逊色,三个座位都配有头枕,后靠背的角度也可以进行调节,每一位乘客都可以找到一个舒适的坐姿,并且较高的侧翼拥有比肩前排的包裹性以及支撑性。当然,后排空间也是超越同级的,这点丝毫不用担心。

而且名爵HS的空间并不仅仅是停留在数据上的,在实际乘坐过程中,不管是前排还是后排,头部空间都是相当充裕的。

后排桌椅中间还配备了一个隐藏式中央扶手杯架,并在后方配有小型储物槽,每处细节都能带给我足够的惊喜 。

在买车之前我就一直热衷全景天窗这一配置,俗话说“璀璨星河,离你只有一个全景天窗的距离”,名爵HS的天窗面积高达1.19m2,最大开启面积高达0.51m2,完全能够满足我随时随地为女朋友营造点小浪漫的需求 。

前面我就说了,我希望我的车能够有足够大的存储空间,即便是我自己去宜家,也可以将买的东西全部自己运回家。名爵HS的后备厢常规容积为463L,并且内部布局比较规整,日常出行时绝对足够了。

名爵HS也可以将后排座椅完全放倒,而且放倒后与后备厢完全平齐,放到后容积看扩充至1287L。我亲自躺上去试过,躺进去毫无压力,如果真要自驾露营的话,可以省得搭帐篷了。

动力方面,我这台名爵HS 20T搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW(169Ps)/5600rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4000rpm。动力还是十分充沛的,应付日常城市通勤动力绰绰有余。尤其是起步的时候,给人的感觉非常轻盈。与发动机相匹配的是由上汽和通用联合开发的7挡双离合变速箱,动力输出线性平顺。

与传统的4WD系统不同,名爵HS上使用的这套AWD四驱系统的最大亮点在于具有较高的智能水平。,不仅有效提升整车的操控性能,突发状况时 ,还可以在0.1秒内迅速做出响应,配合强大的电子辅助系统,轻松应对任何复杂城市道路。

名爵HS还配备了XDS弯道动态控制系统,当高速过弯过程中产生转向不足时,通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动,视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩,形成一个横摆力矩帮助转向,抑制转向力不足,提高出弯速度,实现高速过弯,我称它为“弯道神器”。

所以没有任何疑问,就是它了。名爵HS,以后出行的事情就靠你了。

编辑点评:如今90后逐渐成为购车的主力军,他们对车辆的要求更加苛刻,他们要求车辆有高颜值颜值、科技感、舒适感、大空间。而名爵HS就是这样一款完全为年轻人专门打造的SUV,不仅外观更年轻、更运动,同时内饰风格也呼应了外观设计,从内到外都洋溢着年轻运动的青春气息,而且在配置和空间上也表现不俗,加上比较强劲的动力输出,难怪陈先生会对其如此着迷。

名爵HS空间/动力


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